Практичные статьи
для активных граждан и НКО

авто

Виртуальные магистрали больших городов
11 Июля 2017   |   Михаил Ваннах   |   Хозяйство
Великий архитектор Шарль Ле Корбюзье определил дом как машину для жилья. Обобщая это определение, можно сказать, что город – это система машин. Машин для жилья, для покупок, для работы. Ну и, конечно, транспортных машин – изобилие которых порождает новые проблемы, вступая в противоречие с самой задачей транспортировки людей. Об оригинальных способах решения этой проблемы говорилось на Международном экспертном совете по транспортным вопросам, проходившем в рамках Московского урбанистического форума.
Как проектировать улицы
28 Июня 2017   |   Аркадий Гершман   |   Блоги
Никакая, даже самая прекрасная норма не сделает из плохого специалиста хорошего. К сожалению, в России и плохие нормы с принципами из прошлого века, и по большей части плохие проектировщики. Обиднее всего, что под ударом все: жители, пешеходы, велосипедисты, водители в машинах и пассажиры в автобусах. Про улицы, как общественное пространство, никто даже не думает. Давайте попытаемся это исправить и посмотреть на типовые элементы, про которые должен помнить любой проектировщик и чиновник в мэрии.
Маршрутки-убийцы – можно ли приучить пассажиров пристегиваться?
23 Июня 2017   |   Михаил Ваннах   |   НКО
Смертность от ДТП в России за прошлый год снизилась на 12,7%, но все равно составила 16 749 человек, ранения получили 180 637 человек. Так за девять лет Афганской войны потери вдвое большего СССР составили 14 453 человека… Что же мы можем сделать для того, чтобы хотя бы слегка уменьшить эти страшные цифры? Ведь даже самый младший разряд их – спасенная человеческая жизнь…
Как технический паспорт становится электронным
Самым наглядным следствием постсоветских реформ в России является резкое увеличение парка машин – их число на душу населения возросло примерно пятикратно. В 2016 году число автомобилей, зарегистрированных в нашей стране, превысило 56 миллионов. И поскольку машины эти зарегистрированные, одновременно с этим росло и число бумаг. Но с июля 2017 года этот рост прекратится – технический паспорт отныне станет электронным. Почему, и что это даст?
Комфортное время ожидания зелёного света пешеходами. Наглядно.
16 Марта 2017   |   Аркадий Гершман   |   Блоги
Желание перебежать дорогу, а не стоять на месте, рождается подсознательно и фильтруется лишь инстинктом самосохранения. Можно сколько угодно говорить о нормативах, письмах ГИБДД и иной безопасности в вакууме, но в реальной жизни дольше 40 секунд красного сигнала лишь провоцируют на нарушения и аварии. И тому есть ярчайшие примеры.
Другой взгляд на дорожные знаки
10 Февраля 2017   |   Константин Коновалов   |   Блоги
Центр организации дорожного движения на прошлой неделе начал тестировать на городских улицах уменьшенные знаки, призванные убавить визуальный шум и улучшить считываемость информации. Дизайнер Константин Коновалов показал свое видение возможного решения вопроса с учетом удобства использования, безопасности движения и красоты города.
Придомовый шлагбаум как смертоносная преграда скорой помощи
30 Января 2017   |   Михаил Ваннах   |   Хозяйство
О смерти мальчика в Петропавловске, к которому «скорую» не пропустила дамочка за рулем, знают все. Но по рассказам водителей машин экстренных служб, в российских городах образовалась новая проблема, которая обречена привлечь к себе не менее широкое внимание общественности. Речь идет о шлагбаумах во дворах. Какие проблемы они создают, и как можно избежать этих проблем или хотя бы ответственности за них?
Города США и битва за жизнь пешеходов
24 Января 2017   |   Аркадий Гершман   |   Блоги
ДТП — это не случайность, а результат плохого проектирования. Пока вы не сможете исключить человеческие ошибки, предотвращайте аварии с жертвами. Это основная философия Vision Zero (нулевая терпимость) — программы, перед которой стоит цель сократить до нуля смерти в результате аварий.
Почему мир отказывается от дизельных автомобилей
5 Декабря 2016   |   Владимир Московенко   |   Хозяйство
На днях мэры четырех столиц — Парижа, Мадрида, Афин и Мехико — объявили о планах через несколько лет полностью запретить использование в своих городах автомобилей с дизельными двигателями, как наносящих существенный вред экологии. Насколько эффективной может стать такая инициатива?
Гибкие «отбойники» помогут спасти жизни на дорогах
3 Ноября 2016   |   Николай Маслухин   |   Хозяйство
В каждом городе есть так называемые «опасные участки дорог», где количество аварий с серьёзными повреждениями как транспорта, так и водителей и пассажиров выше среднего. Заботой городских властей является работа с такими участками с целью сделать их безопаснее и снизить количество несчастных случаев.  
Показать еще материалы
© "ГосВопрос", 2017
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на "ГосВопрос" обязательна.
Хотите получать материалы сайта?
Мы в соцсетях