Сайт для гражданских активистов,
государственных и муниципальных служащих

городское пространство

Как вписать деревянные дома в архитектурный ансамбль крупных городов?
вчера   |   Михаил Ваннах   |   Хозяйство
Деревянное домостроение, особенно в крупных городах, рассматривается как что-то чуждое, как реликт традиционной эпохи. Но Минпромторг РФ объявил о планах увеличить долю лесной промышленности в ВВП страны на 50% к 2030 году и добиться этой цели в значительной степени с помощью развития деревянного домостроения. Дом из дерева? Для нашей страны, где в городах живет три четверти населения? Где же его место в архитектурном ансамбле города, особенно крупного?
Реновация фасада при помощи краски
19 Апреля   |   Никита Маликов   |   Блоги
Когда очень нужно сделать реновацию, но бюджета хватает только на эконом архитектуру, преображение при помощи краски – доступный и дешевый способ вдохнуть в сооружение новую жизнь, сделать его интересным и привлечь внимание.
Каким надлежит быть забору?
17 Апреля   |   Михаил Ваннах   |   Хозяйство
Наступает летний сезон, время интенсивных строительных работ, да и просто благоустройства индивидуальных жилых домов и дачных поселков. И их внешний облик, а значит, и настроение живущих в них людей в немалой степени определяется не архитектурой дач и домов, а видом окружающих их заборов. А ведь заборами обзаводятся и многоквартирные городские дома. Так каким же надлежит быть забору?
Лофт в архитектурном, социальном и экономическом пейзаже города
13 Апреля   |   Михаил Ваннах   |   История успеха
В последние несколько лет в лексикон риэлторов – сначала столичных, потом городов-миллионников, а после и просто крупных городов – входит термин «лофт». Он означает жилые помещения, переделанные из бывших заводских помещений индустриальной эпохи. Какие же особенности такого жилья надлежит учитывать с точки зрения сохранения архитектурного облика города, с точки зрения его экономики, с точки зрения формирования социальной структуры населенного пункта?
Торгово-покупательский узел Планерная: неудобно ехать, не хочется покупать
12 Апреля   |   Аркадий Гершман   |   Блоги
Представим себя на месте проектного института, которому поручили сделать торговый центр. Только не простой, а чтобы ещё с транспортом внутри было. И назовём это как-нибудь непонятно и по-новому, чтобы по телевизору важным выглядеть. Транспортно-пересадочный узел? А что, звучит. В итоге у пассажиров есть тепло и магазины, а у магазинов – покупатели. Победы по всем фронтам! Или всё-таки нет?
Бывшая промзона как ценный ресурс городского развития
11 Апреля   |   Михаил Ваннах   |   История успеха
Современные города развитых стран живут в постиндустриальной эпохе. И эпоха эта – состояние, когда время массовой занятости в промышленности безвозвратно минуло – открывает для современного, постиндустриального развития, один весьма ценный ресурс. Им являются бывшие промышленные зоны. Скопления цехов и доков можно превратить в украшение городов.
Сколько в городе общественного пространства для людей на самом деле?
21 Февраля 2017   |   Никита Малинин   |   Блоги
Общественное пространство — это место, где происходит взаимодействие людей, выходящее за рамки бытовых функций. Скамейка сама по себе не является общественным пространством. Лавка на живописной набережной стимулирует влюбленных на ней сидеть и держаться за руки — таким образом она превращается в общественное пространство. Помимо сна и еды имеется еще множество потребностей, удовлетворение которых прямо влияет на качество жизни, а значит, и на прибыль города.
Другой взгляд на дорожные знаки
10 Февраля 2017   |   Константин Коновалов   |   Блоги
Центр организации дорожного движения на прошлой неделе начал тестировать на городских улицах уменьшенные знаки, призванные убавить визуальный шум и улучшить считываемость информации. Дизайнер Константин Коновалов показал свое видение возможного решения вопроса с учетом удобства использования, безопасности движения и красоты города.
Города США и битва за жизнь пешеходов
24 Января 2017   |   Аркадий Гершман   |   Блоги
ДТП — это не случайность, а результат плохого проектирования. Пока вы не сможете исключить человеческие ошибки, предотвращайте аварии с жертвами. Это основная философия Vision Zero (нулевая терпимость) — программы, перед которой стоит цель сократить до нуля смерти в результате аварий.
Как застраивать города
23 Января 2017   |   Аркадий Гершман   |   Блоги
От застройки города зависит в прямом смысле всё: городская мобильность и среда, развитие малых предприятий и уличная жизнь, экология, добрососедские отношения и так далее. Поговорим о том, как нужно строить, чтобы новые городские районы не превращались в человейники и стимулировали развитие поселения, района и каждого конкретного дома.
Показать еще материалы
© "ГосВопрос", 2017
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на "ГосВопрос" обязательна.
Хотите получать материалы сайта?
Мы в соцсетях